Скільки коштує ваш час?

15

Ох, як же мене задовбали «благі наміри». У моєму випадку, дорога, яка ними вимощена, стала на 25 хвилин довше.

Одного разу розумні люди, які працюють в уряді Москви, подумали, що пора б позбавити столицю від маршруток: сервіс, мовляв, неякісний, самі маршрутки іноді старше водія, так і доходи від їх толком не врахуєш і податки по повній не візьмеш (скільки там водіям в долоньку сиплють — відомо тільки їм самим).

Навіть голосування провели серед активних громадян — хочуть люди добрі, щоб в маршрутці можна було платити за єдиним тарифом транспортної карткою за ціною автобуса і щоб придумали єдині вимоги до всіх перевізників. І більшість погодилася — погано їздити в новенькому чистому мікроавтобусі і платити менше?

А за фактом вийшов кошмар: старі перевізники вимогам не відповідали, тому не змогли працювати за новими порядками і просто пішли в туман. І тепер старих маршруток немає, нових не пустили, залишилися тільки автобуси зі старим розкладом і великий натовп людей, які проживають в 3 км від МКАДа (так, там теж ще Москва), які дуже хочуть потрапити до метро і на роботу. У маршрутки, що проходять повз зупинки з найближчого Підмосков’я (туди криві ручки новаторів ще не добралися), люди набиваються, як шпроти в банці, — усім треба їхати. Щоб потрапити на роботу вчасно, доводиться виходити на півгодини раніше, їхати в мляво плетущемся набитому під зав’язку автобусі і проклинати всіх і все.

Вигода в 5 рублів обернулася до 30 хвилин (в одну сторону) часу. Стоять 10 рублів години мого часу? Точно ні. Ми з чоловіком знову пересіли на особисте авто — швидкий, наЕкшн ний і не особливо витратний спосіб дістатися до метро. Але як же все-таки це задолбали!